公爵王在以前算好车么,相当于现在什么等级的车?
公爵王在过去的年代里被视为好车，相当于现在中高级或豪华C级车 ，如英菲尼迪M37 ，与奔驰E级、宝马5系及奥迪A6等豪华轿车处于同一竞争级别。具体分析如下：历史地位：公爵王在过去的年代里是一款备受认可的好车，其地位可比肩当时的丰田皇冠 ，象征着不凡的品质。
综上所述 ，公爵王在以前是算好车的，现在依然具有竞争力 ，可以被视为中高端汽车等级的一员 。这种定位不仅体现了其历史地位 ，也反映了其在现代汽车市场中的价值和技术实力 。
公爵后代就M37 所以说相当于现在的英菲尼迪M37市场价在35万-67万，就在这一等级上。M系现在叫Q70L ，M系属于C级车 ，对手主要是奔驰E，宝马5 ，和奥迪A6等 。
都是好车 ，现在街上还是很多跑 。公爵王我没开过，皇冠开过，感觉一句话：好车即使过了这么久开起来一点不比现在出的车子差。数据找不到了 ，不过听身边有些开过公爵皇冠的朋友反映 ，似乎他们对公爵的评价要高一点点 。日产的口碑就是那时候积聚起来的 。
最后，照你的意思 ，丰田闲着没事 ，多此一举的搞后轮驱动？多增加成本，还不易操控 ，还费事 ，还占空间是为了啥？宝马0的还后驱呢。90年代初的老奔驰，老宝马 ，老皇冠 ，老公爵王，这些进口好车当时完全没有什么电子防滑系统 。 。
公爵王是什么车
公爵王（Nissan Cedric）属于中大型豪华轿车 ，在20世纪80至90年代的中国市场 ，其档次与丰田皇冠相当，是当时高档进口轿车的代表之一，主要用户为政府机关 、企业高管和早期成功的商人。 市场定位与用户群体公爵王在当时汽车市场定位明确 ，直接与丰田皇冠等车型竞争 ，是中级豪华轿车领域的重要产品 。
吉利公爵王这是吉利汽车推出的中高档次轿车，定位介于普通家用车与豪华车之间 。其设计注重外观流线与内饰的豪华感 ，采用高品质材料 ，并配备大尺寸液晶屏 、智能导航等科技配置。
公爵王在豪华车市场中主要分为两个完全不同的品牌和档次：日产公爵王属于经典中级豪华轿车，而吉利公爵王定位为中高档次家用轿车。 日产公爵王日产公爵王是80-90年代国内进口高档轿车的代表之一 ，属于中级豪华轿车级别 。
公爵王是上世纪90年代的车 ，它是日产系列的高级车 。日产赛德里克（NISSAN Cedric）在中国叫“公爵王”，让人百思不得其解。最后请教日本共同社记者坂仁根 ，多亏老兄见多识广 。原来说赛德里克是古希腊的一位俊男 ，位及公爵，“你们中国人”更重爵位 ，所以一出口中国也被封为王 。
尼桑公爵王Y31（1987-1999）尼桑是日产日文译音 ，公爵王是国人起的名字，之所以加个“王 ”字是为了便于区分上一代车型，一款初来中国就被封王的车型。这款车和丰田皇冠133是同时代的产物 。
剑桥公爵王是什么意思?
剑桥公爵王是指英国王室成员威廉王子的爵位 。这是一种非常高贵的称谓 ，一般只授予亲王和公爵级别的成员。威廉王子是英国王储查尔斯王子和戴安娜王妃的大儿子 ，注定将成为英国未来的国王 。因此，授予他剑桥公爵王的称号是表彰他作为王室成员及继承人所承担的责任和重要性 。剑桥公爵王这个称号有重大的历史意义。
剑桥公爵（Duke of Cambridge）又译坎布里奇公爵 ，是英国王室贵族称号 ，在英国历史上曾四次赐封 。在2011年4月29日英女王伊丽莎白二世在白金汉宫授予威廉王子剑桥公爵爵位 。因此，剑桥公爵夫妇的宝宝将拥有剑桥王子的称号。
剑桥公爵 ，正式名称为Duke of Cambridge ，是英国王室的一种贵族称号，历史悠久 ，曾四度被授予。首次赐封是在斯图亚特王朝时期 ，查理二世将其赐予他弟弟约克公爵（即未来的詹姆斯二世）的四个儿子 。遗憾的是，这些儿子在婴儿时期相继去世 ，这段历史并未留下具体的公爵传承 。
老公爵王这款车的档次属于什么级别?
1、“公爵王 ”并非单一车型的专有名称 ，不同汽车品牌都推出过以此为名的车型，其档次定位也各不相同。 吉利公爵王这是吉利汽车推出的中高档次轿车，定位介于普通家用车与豪华车之间 。其设计注重外观流线与内饰的豪华感 ，采用高品质材料 ，并配备大尺寸液晶屏 、智能导航等科技配置 。
2 、公爵王（Nissan Cedric）属于中大型豪华轿车，在20世纪80至90年代的中国市场 ，其档次与丰田皇冠相当 ，是当时高档进口轿车的代表之一，主要用户为政府机关、企业高管和早期成功的商人。 市场定位与用户群体公爵王在当时汽车市场定位明确 ，直接与丰田皇冠等车型竞争 ，是中级豪华轿车领域的重要产品 。
3 、常见的“公爵王”一般指吉利公爵王和日产公爵王，以下是关于它们档次和定位的评价： 吉利公爵王档次：属于中高档次 。它采用先进技术与高品质材料 ，具备较高品质与豪华感 ，有不错的性价比。定位：介于普通家用车与豪华车之间，面向追求更高档次驾驶体验 ，且对舒适 、豪华和实用性有需求的消费者 。
日产公爵王与风雅区别
1、日产公爵王与风雅在车身尺寸 、变速箱类型 、发动机配置等方面存在明显区别 ，且风雅可视为公爵王的后续车型，但具体配置差异显著 。车身尺寸差异风雅的车身尺寸为长4900mm、宽1798mm 、高1510mm，整体设计较为紧凑。
2 、那个年代当然是好车了 ，当时就是和丰田的皇冠一样的等级 。2004年开始 ，公爵系列改名为了风雅（Fuga），日产风雅曾进口至国内 ，销量不大 ，在北美就是无限M35和M45 。2008年风雅以英菲尼迪之名进入中国市场。最新款是2011年推出的英菲尼迪M25和M37，仍然使用经典的VQ引擎系列。
3、015款风雅还采用新的 18 英寸铝轮毂 ，新车后部采用全新后保险杠和LED尾灯 。相对于外观 ，内饰变化较小 。车内增加了消音材料，手套箱与后排座椅改进。新车有三款引擎可供选择：一款5升V6发动机 ，产生的最大功率是225 PS （165kW） ，峰值扭矩是258 Nm （190 lb-ft） 。
4、简单说下吧，这款车正确的名字是NISSAN Cedric ，翻译过来就是日产的赛德里克 ，在中国有人把它叫做公爵王啊 、光荣之类的，定位是高级后驱房车，类似于宝马5系和奔驰E级 ，可以算是英菲尼迪M系的前身 ，20世纪60年代开始生产，经历了几次换代 ，94-98年的时候 ，日本经济泡沫，这款车也随之没落了 。
天籁和公爵王的区别是什么?
1 、公爵比天籁车身长 ，并且天籁屁股是向下倾斜的 ，还有就是公爵是双天窗，天籁只有一个天窗。公爵的C柱上有VIP标识 ，且后杠比较突出导致车身比普通天籁长8cm ，公爵的镀铬排气管是露在外面的，非常好看 。上一代普通公爵是没有vip标示的 ，5顶配版和5旗舰版才有vip标示 。公爵尾标是xv结尾 ，如350xv，天籁是xl结尾。
2、天籁与公爵王，作为日产汽车的两款不同定位的车型 ，各自展现着独特的魅力与差异 。公爵王 ，作为天籁的豪华升级版，通过轴距的加长 ，为乘客提供了更为宽敞的乘坐空间 。车内不仅空间更为宽敞 ，还配备了诸多舒适性配置，致力于满足高端市场的独特需求。
3 、可以根据储存区分： “天籁 ”车身较小“天籁·公爵 ”车身较大 。
4 、大灯形状不同 天籁：采用长条形装的大灯总成 。天籁公爵：采用箭头形状的大灯造型。轮辋花样不同 天籁：采用等分九幅轮辋。天籁公爵：采用宽窄条五幅轮辋 。尾灯不同 天籁：采用红白搭配的后尾灯 。天籁公爵：采用深红色后尾灯。
5、首先 ，从车身长度来看 ，公爵王的车身明显长于天籁，这使得公爵王在视觉上更具尊贵与稳重感 。而天籁的车身线条则呈现出一种向下的倾斜 ，这种设计使得天籁看起来更加动感与流畅 。在车辆配置方面 ，公爵王配备了双天窗，为乘客提供了更为宽敞的视野和通风效果。
6 、天籁和公爵王的区别是什么？公爵王是在普通版天籁的基础上通过加长轴距以及增加更多舒适性配置来体现其豪华性的车型 。公爵王在以前是日产中一款独立的车系 ，主打高端市场 ，相当于皇冠在丰田中的存在 。从1960年诞生的第一代公爵30，到2004年公爵Y34停产告终，之后就被雅（Fuga）所继任。
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