全款34万提了雷克萨斯NX,对比英菲尼迪QX50,车主感慨:有差距!
在油耗这点上，雷克萨斯NX的油耗表现并不理想 。经过实际 ，百公里油耗在1L左右 ，其中高速路的油耗为4L，而在堵车比较严重的市区内，油耗高达11L ，但是对于整车质量为1755KG的SUV而言 ，雷克萨斯NX油耗要比英菲尼迪QX50稍微多些，有点相差对我来看没什么影响 ，完全可以接受 。
英伦和菲尼迪QX50在所有维度上都比NX大很多 ，所以开车的时候可以明显感觉到它是一辆大轿车，操控体验在同级别中也不算太差 ，但绝对算不上优秀 ，只能算是一般水平。其实操控通常不是雷克萨斯的强项，但因为体积小 ，这款NX占据了上风。
相较之下 ，雷克萨斯NX的内饰布局则能够给人以超前时尚的感觉，大量折线的运用不仅丰富了整个驾驶舱的视觉体验 ，同时还做到了与外观互相呼应 。配置：QX50实用性更强 颜值有了 ，用料不差，那么再来看看在“才华”上表现 。
不过有一点需注意，就是nx20以上的动力版本 ，都开始比qx中配贵了。性价比方面 ，nx弱的问题已经开始暴露 。更何况nx从级别上要比qx低半档 。工艺：日本全进口的nx在组装上应该是胜过qx的。但qx的变速箱和发动机还是进口的，所以这个关键问题上的差距可忽略不计 。所以总的来说我是推荐qx50的 。
日产和丰田差距不大,但为何英菲尼迪和雷克萨斯却大不同?
日产和丰田差距不大 ，但英菲尼迪和雷克萨斯差距显著 ，主要源于品牌定位与战略、市场运营与营销 、产品策略与市场适应性 、品牌形象维护等方面的差异。
这两款车型的差别不仅仅是在外观或者内饰上还有要从他们的售后服务等等来看，目前情况就是雷克萨斯要比英菲尼迪好一点 ，在外国还是中国相对的口碑还是比较好 ，雷克萨斯的车型最讲究的还是实用性，而英菲尼迪比较倾向于运动方面 。
从产品力来说 ，英菲尼迪拥有相当成熟的技术与黑 科技 ，日产是一个既能做出闻名全球的沙发舒适性，也能打造出闻名车界的战神GTR ，拥有如此实力的日产 ，难道还比丰田差吗？作为日产旗下的高端车型，英菲尼迪绝对不缺核心技术与黑 科技 ，甚至在舒适性上可以媲美奔驰 。
产地与身份认知：进口光环加持 ，国产身份受限雷克萨斯ES以整车进口形式销售 ，而英菲尼迪Q50L已由东风英菲尼迪国产多年。在中国消费者传统认知中，进口车常被视为“高级 ”“质量可靠 ”“做工精良”的象征 ，而国产车可能因成本控制被质疑“减配” 。这种心理差异使Q50L在直接竞争中处于下风 。
英菲尼迪和雷克萨斯哪个档次高
雷克萨斯档次高于英菲尼迪 ，主要体现在以下几个方面：品牌定位和品质：雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，自诞生以来就以高品质、高服务、高可靠性而著称 ，赢得了广泛的认可和好评。相比之下 ，英菲尼迪虽然也是日产旗下的豪华品牌，但在整体品质上还与雷克萨斯存在一定的差距。
产地与身份认知：进口光环加持 ，国产身份受限雷克萨斯ES以整车进口形式销售 ，而英菲尼迪Q50L已由东风英菲尼迪国产多年 。在中国消费者传统认知中，进口车常被视为“高级 ”“质量可靠 ”“做工精良”的象征 ，而国产车可能因成本控制被质疑“减配 ” 。这种心理差异使Q50L在直接竞争中处于下风。
英菲尼迪和雷克萨斯各有优势 ，品牌档次相当，难以一概而论哪个更好或更高档 。以下是具体分析：品牌档次： 英菲尼迪与雷克萨斯在豪华汽车市场中属于同级别竞争者，与BBA（奔驰 、宝马 、奥迪）等一线品牌并驾齐驱 。质量可靠性： 雷克萨斯在质量可靠性方面常常荣膺榜首 ，是其在竞争中的一大优势。
日产和丰田差距不大 ，但英菲尼迪和雷克萨斯差距显著，主要源于品牌定位与战略、市场运营与营销 、产品策略与市场适应性 、品牌形象维护等方面的差异 。
虽然它们在档次上没有明显的高低之分 ，但各自的特点和风格却有所不同 。总的来说 ，英菲尼迪和雷克萨斯都是豪华车品牌，它们的档次相当。英菲尼迪注重前卫的设计和出色的性能 ，而雷克萨斯则更注重舒适性和豪华感 。无论选择哪个品牌 ，消费者都可以享受到高品质的驾驶体验 。
雷克萨斯es200和英菲尼迪QX50怎么选择?
1、最终选择建议：若以舒适性 、静谧性和省心为首要需求，且预算内更看重品牌口碑 ，选雷克萨斯ES200；若需动力 、空间和通过性 ，且偏好运动化设计与科技感，英菲尼迪QX50更匹配。试驾是关键 ，通过实际体验动力响应、底盘反馈和隔音效果 ，才能找到最贴合自身驾驶习惯和生活方式的车 。
2 、配置：QX50实用性更强 颜值有了，用料不差，那么再来看看在“才华 ”上表现 。在配置对比一块 ，分别选择了两个车系中最接近40万价位的车型进行对比 ，分别是QX50四驱智能版（40.18万）和雷克萨斯300全驱锋尚版（36万）。
3 、若注重科技感与品牌价值，优先选择奥迪A6L；若追求后排舒适性与商务风格 ，奔驰E系更合适；偏好操控与动力的用户可考虑宝马5系；注重静谧性与日系豪华 ，推荐雷克萨斯ES；有越野需求或喜欢高大车型，普拉多是理想选择；偏好美系设计感或独特外观 ，可考虑凯迪拉克ATS-L；需要兼顾城市与越野 ，英菲尼迪QX50值得关注。
4、其实雷克萨斯和英菲尼迪这两个品牌，从定位和受众人群各个方面的差别还是非常大的 ，雷克萨斯的车型更偏向均衡 ，英菲尼迪的车型更偏向运动一点，所以这也是为什么雷克萨斯的车型受众眠药更广一点 ，而英菲尼迪的产品在操控和行驶质感方面表现都不错 ，但是很多车型优缺点都过于明显 。
英菲尼迪q50有面子还是雷克萨斯
英菲尼迪Q50L与雷克萨斯ES的差距主要体现在产地与身份认知 、品牌影响力 、市场定位、售后服务、产品竞争力五个方面，具体分析如下：产地与身份认知：进口光环加持，国产身份受限雷克萨斯ES以整车进口形式销售 ，而英菲尼迪Q50L已由东风英菲尼迪国产多年 。
总体而言 ，哪款车更有面子因人而异。如果注重独特运动风格和驾驶激情，英菲尼迪Q50可能更合适；要是追求品牌知名度 、口碑以及豪华精致感和优质服务 ，雷克萨斯会是不错的选择 。 英菲尼迪Q50外观独特运动 ，前脸犀利，线条流畅 ，能吸引追求个性的消费者 。
如果注重动力表现和驾驶乐趣 ，英菲尼迪Q50L可能更有面子；而如果注重舒适性和品牌价值，雷克萨斯则可能更符合期望。
英菲尼迪Q50L也有自身的特点 。它的外观设计时尚动感 ，内饰也有一定的豪华感 。其动力系统能提供不错的驾驶体验。然而在质量稳定性上 ，相比雷克萨斯GS可能稍逊一筹 。比如在一些用户反馈中，英菲尼迪Q50L可能在电子系统等方面出现的小问题相对多一点 。
菲尼迪Q50的舒适性绝对不差。不过我感觉车子在颠簸的路上走的时候有些颠簸 ，不过可能和轮胎有关系 。总结：无论是雷克萨斯ES还是英国菲尼迪Q50L ，性价比都很高 。雷克萨斯ES：外观不算特别激进，但也算高调。菲尼迪Q50L：如果你想象不到，就想想你家沙发的舒适度吧。他的房间足够大 ，更不用说舒适了 。
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