为什么都不建议买柯迪亚克
不建议买柯迪亚克的原因如下：品牌知名度欠佳 。我们都知道斯柯达品牌和大众品牌同属大众集团 ，大众品牌和斯柯达品牌在中国市场的认可度而言 ，显然大众品牌占优 。在产品力或者平台架构没有特别差异的前提，哪怕大众品牌车型相对贵一些 ，消费者也更偏向选择大众品牌车型。二手车保值率低 。
不建议买柯迪亚克的原因主要有以下几点：品牌口碑问题：斯柯达 ，作为大众旗下的一个子品牌，其市场影响力和品牌认可度相对较低 。很多消费者在考虑购买时会因为品牌因素而有所顾虑 ，担心后续的服务和保值率问题。保值率不高：柯迪亚克在二手车市场的保值率表现并不出色 。
二手车保值率低 。新车销量不佳和品牌知名度低导致二手车热度不高 ，保值率低，进一步影响新车销售。 车厢隔音降噪能力一般 。柯迪亚克在发动机噪音控制方面不够好 ，引擎运转声音粗糙 ，缺乏高级感 。
15万还是2.0T,2791mm的轴距,这台德系SUV迎来最佳入手时机
从目前终端的优惠来看，相比日系SUV的价格坚挺，在疫情的影响下 ，现在柯迪亚克一些市场起售价格已降至15万 ，对比过去性价比更高了，除了品牌力不及之外 ，花更少的钱买一台大空间 ，强动力的SUV作为家用，笔者认为还是挺香的。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
万左右 ，德系车，SUV有斯柯达科迪亚克 。KAROQ应用了斯柯达全新的家族设计 ，其前大灯结合了全新速派和柯迪亚克两者的设计 ，具有很强的辨识性 。侧面延续了斯柯达品牌干净不啰嗦的风格，同时五辐铝合金轮圈匹配度很高。为了突出SUV的Crossover风格 ，斯柯达为它加上了车顶行李架和车体的黑色挡泥板 。
不建议仅因车标价值判断车辆购买价值 ，斯柯达多款车型性价比更高，值得在车展重点关注 。以下是对斯柯达部分车型性价比高的具体分析：柯迪亚克 价格：全系焕新价后起售价为179万元，算上店内优惠政策 ，不到16万可入手一台德系中型SUV。空间：接近7m的车长 ，2791mm的轴距，空间表现出色 。
但在对于7座SUV来说极为关键的第三排座椅上 ，完全相同的轴距（2791mm）当中 ，柯迪亚克为体验者保留了3指的头部空间，而途观L当中则顶在了车顶 ，二者的大7座实用属性差别在哪里 ，也就显而易见了 。
提到十分了解国内消费内心想法，并且拥有出色的品牌力和不错的性价比的德系中型SUV ，相信大家脑海首当其冲浮现出大众途观。
我们都知道 ，途观L最大的特点便是“大 ”，其车身尺寸分别为4712/1839/1673mm ，轴距长达2791 ，这相较于上一代车型足足增长了110mm的轴距，而且为了让整车的视觉效果看上去更加协调，车身长度也做了相应的加长 。此外 ，更大的尺寸不仅让车内座舱的乘坐空间也显得舒适 ，还在一定程度上增加了它的储物能力 。
20万买台2.0T真七座SUV,谈谈柯迪亚克为何是首选
从机械硬件来看，柯迪亚克成为了德系合资市场中唯一凭以0T涡轮增压发动机入市的20万以下量产车 ，EA888系列0T在最低配中就有186Ps/320N·m ，而高功率版本则是与途观L高顶配车型相同的220Ps/350N·m，加上在动态性能数据上 ，其8秒 、5秒的0-100km/h直线加速成绩 ，这也都在途观L面前展示了全面优势。
综上所述，2022款柯迪亚克在价格 、空间、操控 、内饰 、智能配置以及口碑等方面都表现出色 ，是一款非常值得购买的20万级家用七座SUV 。
四驱系统与高功率发动机配合 ，提供更稳定的操控体验，适合长途旅行或多地形驾驶 。德系品质与价格优势：性价比凸显品牌与工艺保障：作为上汽大众旗下德系旗舰SUV ，柯迪亚克继承了大众集团严苛的制造标准 ，车身结构、底盘调校及安全配置均达到主流水平。
空间优势 柯迪亚克的定位是德系中高端灵活7座SUV，除了5座车型，还拥有媲美MPV的7座车型 ，其储物空间设计也更为贴心。车宽达到了傲视同级的1883mm ，将后排座椅放倒之后行李厢最大空间可达2065L，绝对可以满足家用需求 ，并且拥有感应开启功能 ，让开启行李厢的过程更便捷 。
显然不是这个原因，上汽大众员工首选斯柯达柯迪亚克这款SUV ，主要还是看重性价比 ，因为斯柯达柯迪亚克跟大众途观L，它们在三大件上面是属于同款 ，只是品牌不同 ，但是价格相差比较大，所以上汽大众员工们首选柯迪亚克 。
0万以内想买7座SUV ，看完德系的柯迪亚克 ，我们再把目光转向日系，三菱欧蓝德也是为数不多裸车价格在20万以内的四驱车型。
买柯迪亚克后悔了吗(柯迪亚克的致命缺点是)
买柯迪亚克后悔与否因人而异，但柯迪亚克确实存在一些明显的缺点 ，其中最致命的是内饰简配和用料不佳 。内饰简配严重 国产后的柯迪亚克在入门级车型上进行了大量的简配 。与海外版相比 ，缺少了后排杯架 、双开手套箱 、倒车影像、中控屏 、无钥匙启动和进入等实用配置。内饰设计和做工也未达到同等价位德系车的主流水准，给人一种廉价感 。
内饰可谓是柯迪亚克的致命缺点 ，从设计到做工都没有达到同等价位德系车的主流水准 。
应该说国产车进步还是很大 ，销量同时期只有博越和H6（神车）可比，博越虽然配置更好 ，但动力太弱 ，油耗太高，因此我就没考虑 ，但是 ，重点来了，2016年底柯迪亚克还没上市。其实我对7座是有需求的 ，家里毕竟两个小孩 ，但是当时由于孩子还小，再加上其他七座汉兰达 、锐界又觉得太大不喜欢 。
柯迪亚克的空间很大，有5座和7座可以选 ，我们入手的就是柯迪亚克 ，开下来感觉油耗也不高 。
德系坦克科迪亚克,配2.0T才18万,为什么却很少有人买?
1、并且，斯柯达柯迪亚克的动力表现也是值得圈点的。拿入门款来说 ，该车采用0T4缸发动机 ，最大马力186P，最大扭矩320N*m 。搭载上7DCT变速箱 ，百公里油耗为8L（工信部综合油耗） 。在同等价位上 ，雪佛兰探界者才5T，动力远不能及它。
2、最后 ，最关键的还属价格部分 ，柯迪亚克全系指导售价169-284万，其中0T低功率版本指导价169-284万 ，顶配版本与途观L0T低功率版本的低配价格相当 ，性价比显露无遗。
3 、比较好，值得购买 。柯迪亚克采用高强度一体式车身结构，在15处车身关键部位100%使用热成型钢材 ，坦克级别的超高强度热成型钢板使用率达到22% 。在安全配置方面 ，柯迪亚克全系标配EPB电子驻车+Auto Hold自动驻车 、MKE智能疲劳提醒、全模块ESP车身电子稳定系统。MKB多次碰撞预防 、TPMS胎压监测系统等功能 。
4 、空间表现上，JEEP大指挥官作为典型的美系车 ，与有着空间魔术师之称的日系车汉兰达相比 ，确实要逊色一筹，并且第二排地板的中间凸起也要更高 ，加上7座中大型SUV本就略显积累的第三排空间 ，总体上来说，空间表现逊色于日系品牌对手 ，但满足日常家用其实已经绰绰有余 。
5、探岳的内饰设计 ，和外观设计一样中规中矩。像探岳的低配车型都没有全景天窗的设计，而且配置也没有高配那样全面 。这样一对比 ，就显得柯迪亚克更具性价比 。空间对比 柯迪亚克定位为德系中高端灵活7座SUV ，不仅有常规的5座版本，还有7座可以选择，带来更灵活的乘坐空间。
6 、网上虽流传着这样一句话：“懂大众的都买斯柯达 ” ，但现实却没几个人愿意掏钱买斯柯达 ，最终都是含泪选择了大众 。斯柯达作为大众的子品牌，有着同样的三大件 ，甚至外观内饰也可以说如出一辙 ，但是车标不一样，这才是最重要的 ，国内消费者只认大众标 。
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希望本篇文章《【科迪亚克,科迪亚克斯柯达参数】》能对你有所帮助！
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