起动机与发动机区别是什么?
1、发动机和起动机不一样。原理不同 发动机：发动机的原理是将内能转化为机械能 。起动机：起动机的原理是将蓄电池的电能转化为机械能 。组成不同 发动机：发动机是由气缸体、汽缸套 、气缸盖和气缸垫组成。起动机：起动机是由磁场（定子） 、电枢（转子）和整流子组成 。
2、能量来源不同：起动机靠的是电，电能转化成机械能 。发动机靠的是燃料 ，内能转化成机械能。结构不同：起动机主要有电动机由磁场（定子） 、电枢（转子）和整流子组成 。发动机主要由机体组主要由气缸体 、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成 。
3 、功能差异：起动机的主要任务是启动发动机 ，为其提供初始动力。一旦发动机成功启动，其任务就完成了 。而发动机则是为整个机械设备提供持续的动力 。 组成差异：起动机主要由电动机和离合器组成 ，结构相对简单。而发动机则包含多个复杂的部件 ，如气缸 、活塞、曲轴等，其设计和制造过程更为复杂 。
4 、起动机和发动机的主要区别在于它们所依赖的能源和结构 。起动机 ，又称电机 ，是一种将电能转化为机械能的装置，主要用于启动发动机。它主要由磁场 、电枢和换向器组成的电机组成。而发动机则是一种将燃料转化为机械能的装置 ，负责为汽车提供持续的动力 。
起动机和发动机有什么区别
1、原理不同 发动机：发动机的原理是将内能转化为机械能 。起动机：起动机的原理是将蓄电池的电能转化为机械能。组成不同 发动机：发动机是由气缸体 、汽缸套 、气缸盖和气缸垫组成 。起动机：起动机是由磁场（定子）、电枢（转子）和整流子组成 。
2、功能差异：起动机的主要任务是启动发动机 ，为其提供初始动力。一旦发动机成功启动，其任务就完成了 。而发动机则是为整个机械设备提供持续的动力 。 组成差异：起动机主要由电动机和离合器组成 ，结构相对简单。而发动机则包含多个复杂的部件 ，如气缸 、活塞 、曲轴等，其设计和制造过程更为复杂 。
3、起动机与发动机是汽车两大关键部件，但它们各司其职 ，区别明显 。首先 ，能量来源不同：起动机依赖电能，通过电能转换为机械能；而发动机则依赖燃料 ，将内能转化为机械能。其次 ，在结构上，起动机核心由电动机组成 ，主要包含定子（磁场） 、转子（电枢）及整流子 ，设计精巧以实现电能转换 。
起动机组成和作用是什么
1 、【太平洋汽车网】起动机由直流串励电动机、传动机构和控制装置三大部分组成 。起动机作用是供给发动机曲轴转动转矩，使发动机达到必须的起动转速 ，以便使发动机进入自行运转状态。
2 、起动机由直流电动机 、传动机构和控制装置三大部分构成 ，分别承担电能转换、动力传递及运行控制的核心功能。 直流电动机 直流电动机是起动机的“心脏”，核心任务是将蓄电池的电能转化为机械能 ，驱动发动机启动 。
3 、起动机的主要作用是将电池的电能转化为机械能 ，从而驱动发动机开始运转 。它是汽车启动过程中不可或缺的部件，确保了引擎在需要时能够轻松 、高效地启动。通过精密的设计和智能的控制，起动机不仅提高了汽车的启动效率 ，还为驾驶者带来了极大的便利 。
汽车起动机多少钱一个?
汽车起动机一般是500元左右一个的：起动机属于汽车中贵重部件 ，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命 ，恰当的使用方法也是必需的；起动机在起动发动机的过程中 ，要从蓄电池引入300400Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象 ，起动时间不应超过5s；冬季容易出现起动困难的现象 ，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔 。
日产轩逸（Sylphy）6L车型的原厂起动机约 1200-1800元； 奇骏（X-Trail）5L车型可能需 2000-2500元。4S店报价会包含工时费（约200-500元） ，总费用可能更高 。 品牌代工件/副厂件如博世、电装（Denso）等品牌生产的兼容件 ，价格约为 400-1200元，质量接近原厂 。
汽车起动机的更换价格非原厂件：价格约300-400元 ，适用于对性能要求不高的车型。原厂件：价格约600元 ，质量更有保障，适用于大多数车型 。高端车型：部分高端车型的起动机价格可能达1000-2000元，因技术复杂度和品牌溢价更高 。三包期免费保修：若起动机在三包期内出现故障 ，可享受免费保修服务。
一般普通家用车的起动机价格在几百元到两三千元不等 。如果是一些中低端车型 ，起动机价格可能在500-1500元左右 。而对于豪华车型，由于其起动机技术更复杂 、零部件质量要求更高 ，价格可能会达到2000-5000元甚至更高。此外 ，更换起动机的费用还包括工时费，一般维修店的工时费大概在200-500元左右。
起动机分为哪几种?
1 、按启动机总体结构不同 ，可分为电磁式、永磁式和减速式启动机 。按传动机构啮入方式不同 ，可分为强制啮合式、电枢移动式 。电磁式启动机 它是由按钮或点火开关控制继电器，再由继电器控制起动机的主开关来接通或切断主电路 ，也称电磁控制式启动机。
2 、起动机分为减速起动机 、永磁起动机、永磁减速起动机三种 。减速启动器：起动机的齿轮减速器有外啮合 、内啮合和行星齿轮三种不同形式 。一种外置式齿轮减速起动机 ，减速机构在电枢轴和起动机驱动齿轮之间中间驱动，电磁开关芯与驱动齿轮同轴 ，直接推动驱动齿轮啮合 ，无需拨叉。
3 、汽车起动机按控制装置分类主要有两种： 直接操纵式起动机 直接操纵式起动机是由脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制起动机的主电路开关来接通或切断主电路 。这种起动机的特点是结构简单，工作效率比较高 。然而，它受安装布局的限制较大 ，操作上不是很方便。因此 ，对于这种起动机，很多车主已经不再使用 。
4、直接操纵式起动机：这种起动机的控制装置较为简单 ，通常通过手动或机械方式直接操纵起动机的运转 。电磁操纵式起动机：电磁操纵式起动机通过电磁铁等电磁元件来控制起动机的运转 ，具有更高的自动化程度和可靠性。
5 、起动机主要零部件有：后端盖 。为刷架和转子 、定子通过支撑和保护 。电磁开关。导通电流，并通过拨叉带动单向器前后滑动。拨叉 。控制单向器前后滑动 。减速起动机还有减速机构。前盖 。支撑其他零部件 。单向器。驱动发动机齿圈 。发动机起动后单向超越打滑 ，保护转子和碳刷 。定子总成。为转子提供驱动磁场 。转子总成 。
6、汽车起动机按控制装置分类主要有两种：直接操纵式起动机：控制方式：由脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制起动机的主电路开关来接通或切断主电路。特点：结构简单 ，工作效率较高，但受安装布局限制 ，操作上不太方便 。目前已有很多车主不再使用这种起动机 。
起动机咋是好坏
判断汽车起动机好坏能通过声音异常 、启动反应 、运转状态、线路连接以及专业检测这几个方面 ，结合外观 、电磁开关 、空载测试等办法综合判断。启动时若有嘎吱声、打滑声或者没启动声音，多是齿轮磨损、松动或者电磁开关故障造成。要是钥匙转动后没动静 ，或者启动慢 ，得先查电瓶电量，再看起动机线路是否松动 、电刷有无磨损 。
判断汽车起动机好坏可通过声音异常 、启动反应、运转状态 、线路连接及专业检测五大核心维度，结合外观 、电磁开关、空载测试等方法综合判断 ，以下是具体分析：直观故障表现判断 声音异常启动时出现嘎吱声 、打滑声 ，或无启动声音，多因齿轮磨损 、松动 ，或电磁开关故障导致 。
判断起动机好坏可以通过以下几种方法：看外观首先对起动机的外观进行仔细检查。查看起动机外壳是否存在裂纹、腐蚀或者烧焦的痕迹 ，这些外观上的异常往往暗示着起动机内部可能已经出现了问题 。同时，检查接线端子是否牢固 ，有无松动氧化的情况 。
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