“瓦罐粉 ”狂喜?全新奔驰E级旅行版来了!
1、前段时间，奔驰发布了全新一代E级三厢版 ，国产版也已完成申报 ，预计今年上市 。鉴于欧洲用户对旅行车的偏好，奔驰随后推出了全新E级旅行版 ，且未来不排除引入国内销售的可能 。外形设计：全新E级旅行版前脸与三厢版一致 ，采用“花生灯”造型及基于中网大标的AMG运动外观套件，辨识度极高。
2 、在外形设计上 ，全新E级旅行版的前脸与三厢版保持了一致 ，均采用辨识度极高的“花生灯 ”造型，并且采用基于中网大标版本的AMG运动外观套件 。来到车身侧面，全新E级旅行版采用了更偏向猎装车风格的车身造型 ，尤其是大角度倾斜的C柱 ，以及溜背式的车尾和三角窗，都营造出了浓厚的轿跑气质 。
3 、目标群体：兼顾家庭用户对空间的需求与纯电车型的环保理念 ，同时吸引旅行车爱好者及宝马性能车粉丝。竞争环境：在豪华中大型旅行车市场中 ，与奔驰EQE旅行版、奥迪A6 e-tron Avant等车型形成直接竞争 。后续信息跟进目前官方披露细节有限，EV视界将持续关注新车测试进展 、动力参数及内饰设计等更多信息 。
4 、在我们中国人眼里 ，奥迪AA6和宝马3系5系、奔驰C级E级都是有头有尾的三厢 ，这样才像个正经的豪华车，但在欧洲的街头 ，你看到的大屁股旅行版会更多。就拿宝马3系来说 ，从全球来看是三厢车占主流，只有四分之一的3系是旅行版 ，但到了德国就正相反 ，66%的宝马三系是旅行版。
5 、奔驰C级旅行版 价格：308-458万 特点：内饰豪华 、动力弱、性价比低 购买指数：★☆ 奔驰C旅，也是奔驰唯一一款旅行车，虽然奔驰品牌号召力很强 ，像C/E级在国内一直是一种碾压级别的表现 ，但是奔驰C旅在国内的销量一直很低迷 。旅行车，大家一直冠以“身姿优雅 ”形态出现在世人面前 。
十足清晰照片外流,奔驰改款E就长这样,网友褒贬不一
奔驰改款E级车外观、配置等信息曝光 ，网友对其评价褒贬不一 ，新车预计3月日内瓦车展首演，2020年夏季欧洲开卖。以下是对奔驰改款E级车的详细介绍：外观变化Avantgarde车型：换上与现行车款不同的LED头灯组 ，导入倒L型的LED灯眉设计 。
作为中期改款的车型 ，在车价没有大变动的情况下，如何能追上最新的设计语言 ，这就是我们试驾的这台全新E级所要考量的地方 。新款车型依旧分为大标和立标两种不同的设计方案 ，一种偏商务一种则偏运动。关于这二者的选择方面，那就是见仁见智的事情了 。
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全新奔驰E级发布,豪华感和舒适感依然是标杆
1 、全新奔驰E级在豪华感和舒适感方面依然保持标杆水准，以下从外观设计 、内饰、动力总成及底盘等方面进行详细分析：外观设计：有创新也有争议前脸设计独特：全新E级没有照搬大哥S级的前脸，而是重新设计。其前脸既能看到现有燃油车的影子 ，又有EQ系列的影子 。
2 、全新E级依然如此 ，它采用了贯穿式的Hyperscreen，目前官图并没有放出第二种内饰 ，所以我们不知道Hyperscreen是需要选装还是全系标配 ，这套内饰在视觉感受上非常出色，但是它也不是个花架子 ，在实际的体验当中也非常的出色 。
3 、梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级将于12月14日正式上市 ，此前广州车展已开启预售，预售价区间为45-54万元 ，提供E260L、E300L时尚型 、E300L豪华型三款车型。
4 、整体的价格水平符合车型级别标准 。奔驰E级 奔驰E级最大特点 ，就是有非常强的商务性，整体的商务感非常强的 ，因为车型整体外观与奔驰s级非常相似 ，相比同级别的奥迪A6L和宝马5系更加有商务感和豪华感，因为选择中大型豪华轿车的消费者，很多时候有一定的商务用途 ，所以奔驰E级还是非常有竞争力的 。
全新奔驰E级实车亮相,档次提升明显,全系9AT
1、无论是外部实现的高效照明 、低风阻 ，还是内部达成的智能座舱，甚至是更多舒适或娱乐性配置 ，它都用实际行动表明了 ，在比豪华这件事上，奔驰还没怕过谁。据悉 ，新一代车型已经国产到店 ，并或将会于11月正式上市。【本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
2 、新款国产奔驰E级长轴距版于3月5日正式上市 ，舍弃5T发动机，全系动力升级 ，共推出10款车型 ，售价区间为499-529万元 。车型与价格调整车型配置：新车提供运动版和豪华版两种设计风格，涵盖E260L和E300L两大动力系列。
3、新款北京奔驰E级（2021款）长轴距版正式上市，共推出6款配置车型 ，售价区间为499-529万元 。作为年度改款车型 ，新车主要对配置和动力进行调整，其中E260L换装0T发动机 ，外观内饰延续现款设计语言但细节优化 ，配置升级提升竞争力 。
4 、内饰部分，新款奔驰E级针对内饰的调整并不明显 ，依旧装备双13英寸连体大屏 ，使得车内更具科技氛围。整齐排列的空调出风口，进一步提升豪华质感 。中控台面板由大面积皮质包裹 ，同时还添加木纹装饰板点缀 ，视觉上更显档次感 。
5 、E300e：0T插混动力，发动机204马力 ，驱动电机129马力 ，综合功率312马力。变速箱全系采用9AT，根据版本不同提供后驱或四驱可选 。总结：全新一代E级旅行版在设计和动力上表现稳健 。在SUV盛行的当下，奔驰坚持推出旅行车值得肯定。
6、026款奔驰E级新车核心亮点包括新增入门车型、配置升级 、动力系统优化及空间保持优势 ，整体以增配不涨价提升性价比 。
新一代奔驰E级全球首发!加长20mm,标配48V轻混系统
1 、月25日 ，新一代梅赛德斯-奔驰E级（W214）迎来了全球首发！新车作为换代车型，各方面都进行了全面进化 ，完美诠释了新式豪华理念 。
2、奔驰全新E级作为中期改款车型 ，加强了电气化动力系统，搭载48V轻混系统并增加插电式混合动力车型 ，预计2020年三季度在海外率先发布并上市。外观方面：新款E级推出两种外观套件 ，分别为豪华版和运动版，整体设计区分理念与现款相同 ，差异化主要集中在前格栅。运动版采用星芒设计 ，豪华版车型则采用竖直网状造型 。
3 、新一代奔驰E级将于本月25日全球首发，新车外观变化不大 ，内饰采用EQE同款大屏 ，但仅凭这些想要挑战宝马5系地位比较困难，以下是详细分析：新一代奔驰E级设计特点外观设计风格家族化：路试车伪装度低，外观基本定版 。
4 、新款奔驰E级在车型名称和动力系统上进行了重要调整 ，售价保持不变 ，依然为458-698万元。车型名称变更：E200（L）、E320（L）被取消，取而代之的是E260（L） 、E350（L） ，E300（L）则得以保留 。
5 、动力配置分析 还没有接触过奔驰E级的朋友一定很好奇 ，这一代奔驰E级开起来是个什么感觉？四个字来形容比较贴切，“行云流水” 。全系标配的0T发动机适配9AT变速箱和48V轻混系统 ，调校重点在于平顺和稳健。
6、026款奔驰E级在动力 、配置 、价格等方面对宝马5系有一定优势 ，但未达到“实力碾压 ”程度 。动力性能对比 奔驰E级优势： 全系搭载0T+48V轻混系统，低功率版（E 260 L）最大功率150kW、峰值扭矩320N·m ，零百加速7秒（后驱） ，比宝马525Li的2秒快0.5秒 。
新款奔驰E级欧洲发布!外观神似A级,搭3.0T+48V轻混,你买吗?
月3日，？梅赛德斯-奔驰采用了线上发布的方式进行了新款奔驰E级的全球首发亮相 ，与新车一同亮相的还有新款奔驰E级AII-？Terrain？以及AMG E53？4MATIC+车型。改款E级在外观上进行了不小改动 ，前脸采用最新家族式设计风格，多边形进气格栅的造型更加的圆润，两侧新样式大灯造型非常的犀利 。
奔驰全新E级作为中期改款车型 ，加强了电气化动力系统 ，搭载48V轻混系统并增加插电式混合动力车型，预计2020年三季度在海外率先发布并上市 。外观方面：新款E级推出两种外观套件 ，分别为豪华版和运动版 ，整体设计区分理念与现款相同，差异化主要集中在前格栅。运动版采用星芒设计 ，豪华版车型则采用竖直网状造型 。
动力平顺充沛 ，油耗表现优秀搭载0T高功率发动机+48V轻混系统+9AT变速箱，最大功率190kW ，峰值扭矩400N·m ，零百加速6秒，动力输出平顺且充沛 。WLTC综合油耗低至0L/100km（工信部数据55L/100km） ，养车成本相对较低 ，兼顾性能与经济性。
内饰：无可挑剔，奢华感十足采用贯穿式Hyperscreen：全新E级采用了贯穿式的Hyperscreen，目前官图未放出第二种内饰 ，尚不清楚Hyperscreen是需要选装还是全系标配。这套内饰在视觉感受上非常出色 ，实际体验也很棒 。夜间氛围营造出色：相比于外观，全新E级的内饰所展现的奢华程度更高 。
E220d：0T柴油+48V轻混系统 ，发动机197马力。E300e：0T插混动力 ，发动机204马力，驱动电机129马力 ，综合功率312马力 。变速箱全系采用9AT ，根据版本不同提供后驱或四驱可选 。总结：全新一代E级旅行版在设计和动力上表现稳健。在SUV盛行的当下，奔驰坚持推出旅行车值得肯定 。
最近 ，北京奔驰新款E级实车首次曝光 ，新车和海外版车型相比整体加长了，风格更年轻 。中期改款的新款奔驰E级在欧洲上市发布后国内的用户就一直很期待 ，当然 ，随之而来的是对于改款后新车外观方面的争议。
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本文概览：“瓦罐粉”狂喜?全新奔驰E级旅行版来了! 1、前段时间，奔驰发布了全新一代E级三厢版，国产版也已完成申报，预计今年上市。鉴于欧洲用户对旅行车的偏好，奔驰随后推出了全新E级旅行版...