宝马1系好多钱?
1、025款宝马自动挡5T车型的落地价主要集中在23万-28万元区间 ，具体因车型配置 、地区优惠及附加费用略有差异。
2 、025款宝马1系新车报价因配置和地区不同存在差异 ，最低15万可落地，各版本具体价格如下：基础款120i M运动版厂家标价为89万 ，但在北京、上海等地的4S店 ，消费者有机会以12万多的裸车价购得 。
3 、宝马1系作为宝马的入门级汽车，整体的价格来说是188万起 ，如此的价位就是一些中型车的价位 。当然了 ，宝马1系一直是拥有大优惠的，动则的5万的优惠是正常的 ，所以这里就以裸车价15万来计算（2020款 120i 时尚版）。
4 、买1系的话 ，落地价大概在18-24万之间，每一个配置的差价在2万左右 。以120i 时尚型全款为例：车价188万，购置税75万 ，保险、上牌8000元 ，总共25万，综合优惠9万 ，优惠后总价16万 。以贷款为例：贷款15万 ，3年利息39万，首付6万 ，月供4550元。
5 、宝马1系120im运动版的落地价大约在132万元左右 。这一价格是基于后台整理的宝马1系车主购车后所反馈的提车价格得出的 ，具体价格可能因地区 、购车时间、购车政策等因素有所差异，但可以作为参考 。
搞不懂有人买宝马1系,宝马1系为什么买的人那么少
1 、宝马1系买的人较少的原因主要包括以下几点：市场定位与消费者需求不匹配：宝马1系作为入门级三厢车 ，虽然BMW的工程师们深知中国消费者的需求 ，但现实表现并不尽如人意。这可能是因为其市场定位与部分消费者的实际需求存在一定偏差 。
2 、一般不推荐购买宝马1系，主要基于以下原因：冲着面子购买宝马1系不可取低配版配置寒酸：豪华品牌即便入门版配置通常也不会过于寒酸 ，但宝马1系的乞丐版配置却低得超乎想象 。例如 ，可能缺少一些常见的舒适性配置和科技配置，与消费者对豪华品牌车型配置的预期相差较大。
3、一是价格策略不够亲民。与同级别竞品相比，宝马1系的定价偏高 ，这让许多潜在消费者在选择时产生了犹豫 。价格因素在汽车市场中起着举足轻重的作用 ，过高的价格往往会将消费者推向其他更具性价比的车型 。二是品牌宣传力度不足。
4、由于价格原因，很多人对它望而却步 。但是 ，华晨宝马1系的存在为预算有限的消费者提供了一个很好的选择 。2020款进口宝马1系也将改为UKL前驱平台 ，这意味着买国产1系和买进口1系在驾驶体验上差别不大，可能会激起国产宝马1系的销量。
5 、为了更好的继承宝马的设计 ，据说宝马的双肾格栅是必不可少的 。在宝马1系上 ，我们看到了连续的中网设计 。在双肾格栅的支撑下，我们瞬间感觉马力增加了50匹。毕竟这是宝马衍生的1系 。即使是中国专门提供的 ，也逃不过BWM的光环吸引 。
6 、宝马1系三厢版是华晨宝马国产的首款紧凑级轿车 ，其主要竞争对手为奥迪A3和奔驰A级三厢版。
宝马1系是三缸发动机吗
宝马1系的发动机既有三缸也有四缸版本 。三缸发动机情况宝马1系中5T的发动机为三缸结构 。以5升涡轮增压发动机为例，其性能参数较为可观 ，最大马力可达140匹 ，最大扭矩为220牛米。三缸发动机具有一些独特的特点，从结构上来说，它比四缸发动机少了一个气缸 ，这使得发动机的整体体积和重量相对较小。
宝马118i作为宝马1系的一款车型 ，虽然采用了三缸发动机，但仍然受到了不少年轻车主的喜爱 。这主要得益于其价格相对亲民 ，同时保留了宝马品牌的运动气息 。然而 ，对于三缸发动机的动力表现，一直存在不同的声音。
采用三缸发动机：新款1系搭载了5T三缸发动机 ，三缸发动机由于结构原因 ，存在抖动问题，这也是它饱受诟病的主要原因 。尽管宝马在抑制抖动方面做了一定的努力 ，但与四缸发动机相比 ，三缸发动机在平顺性和动力输出的连贯性上仍有差距 。
宝马都有什么车
宝马轿车包括1系、2系 、3系 、4系、5系 、6系 、7系、8系，以下为各系列详细介绍：1系：作为宝马的入门级轿车 ，1系车身紧凑 ，头短屁股小，适合城市通勤与日常驾驶，为追求宝马品牌但预算有限的消费者提供了选择。2系：2系提供双门轿跑车与四门轿跑车两种选择 ，采用溜背式造型 ，更具运动感，适合追求个性与驾驶乐趣的年轻消费者 。
BMW i系列（纯电动及新能源车型）该系列聚焦电动化与可持续发展 ，代表车型包括：新纯电动BMW i4 M60：高性能纯电动轿跑 ，搭载双电机四驱系统，零百加速约4秒 。创新纯电动BMW iX1/iX3：紧凑型与中型纯电SUV ，续航里程超400公里 ，支持快充。
宝马3系：定位：中型轿车，主打运动风格 。特点：拥有优雅的外观和高性能的驾驶体验 。版本：分为标准轴距（宝马3系F30）和长轴距（宝马3系G28）两种版本。宝马5系：定位：商务用车 ，注重豪华内饰和舒适乘坐体验 。特点：豪华与舒适并重 。版本：分为标准轴距（宝马5系F10）和长轴距（宝马5系G30）两种版本。
宝马的车型分类复杂 ，不是简单按照数字顺序排列。熟悉宝马车型的人会发现，1系 、3系 、5系和7系分别对应小型车、紧凑型车 、中型车和豪华车 。6系则代表轿跑车 ，并非跑车 。M系则是宝马为运动型轿车和轿跑车特别设计的高性能版本。而Z系则是轻型跑车的代号 。
宝马汽车品牌旗下拥有多个车系 ，其中包括轿车系列，如3系 、5系和7系；旅行车系列，如1系3门、1系5门、3系TOURING和5系TOURING；以及两门两座跑车Z4 COUPE 。
i系代表的是宝马的未来愿景 ，它们是未量产的概念车系列 ，展示了宝马在电动化和智能化领域的创新成果。这些车型虽未上市，但它们的设计理念和技术预示着未来汽车的发展方向 。M系则是宝马的高性能版本 ，搭载更强大的发动机和先进的驾驶辅助系统 ，提供卓越的性能和操控体验 。
F40 、F20两代1系最新对比测试,我们都被后驱宝马宠坏了?
1、F40 1系的内饰设计语言全面向G20 3系看齐，更加时尚且富有科技感。设计审美因人而异 ，而由于全新1系采用前驱平台横置发动机布局 ，所带来的车厢内部空间提升，恐怕是居家人士不可抗拒的 ，尤其是后排的腿部空间增加33mm ，头部空间增加19mm，行李箱标准容积提升至380升 ，最大可拓展为1200升 。
2 、由于车型换代存在时间过渡 ，2019年部分市场销售的宝马1系仍属于第二代F20/F21的末期版本 。这些车型保留了后轮驱动的传统布局，强调操控性和驾驶乐趣，与第三代F40的前驱架构形成鲜明对比。F20代号的车型在2019年通常以清库存或特定配置版本的形式存在 ，主要满足对后驱宝马有偏好的消费者需求 。
3 、从车型代数来看 ，第三代宝马1系（2019年后）海外版两厢车型（F40）和中国特供三厢车型（F52）均以前驱为主；而早期第一代（E81/E87）和第二代（F20/F21）进口两厢版则为后驱 。消费者可以根据自己对空间、操控等方面的需求来选择合适驱动方式的宝马1系车型。
4 、“第二代1系将是最后一代后驱车型 ”，从市场角度来说 ，用前驱代替造价更高的后驱是理性的 ，但对于一小部分喜欢驾驶的人来说，可能是不友好的 ，当然我也只是说可能 ，毕竟MINI的操控给很多人留下了很深的印象。
宝马1系118i的缺点是什么
缺点： 空间表现一般，后排乘坐空间相对紧凑 ，对于对空间需求较大的用户不太友好 。 后期保养费用较高 ，毕竟是豪华品牌，零部件价格和保养工时费都不低 。 车内噪音控制一般 ，在高速行驶时 ，风噪和胎噪可能会比较明显。 作为入门级宝马车型，配置方面可能相对较低，一些高科技配置可能没有配备 。
宝马1系118i的没有缺点的 ，优点就挺多的：新BMW 1系118i采用了全新M家族前后包围设计 ，标致性的天使眼，雾灯区改成了封闭的黑色导风槽装饰 ，双肾造型延续经典宝马造型 ，进气口增大并且在进气口边缘搭配黑色装饰条，内部搭配六边形蜂窝状中网 ，攻击性十足 。
宝马1系118i的售价便宜 ，主要是因为其搭载的是5T三缸发动机，虽然动力调教不错 ，但是先天的缺陷导致噪音和抖动问题 ，厂家并未敢保证。此外，宝马118i采用了成本更低的前置前驱 ，这也有助于降低厂家的成本 。同时 ，后排空间相对较小，也是其售价低廉的原因之一 。
动力较弱：宝马1系118i搭载的是较低功率的发动机，相较于宝马品牌中的其他车型 ，其动力性能较弱。这也是导致其价格相对较低的一个重要因素 。市场竞争：在日益激烈的市场竞争中 ，为了吸引更多消费者，宝马品牌也需要通过调整价格策略来增强竞争力 。
可以说在同级别之中还是有着一些优势的；为大家推荐2012款的118i领先型 ，目前该版本在2012年上牌的价格区间为148万元到148万元；缺点的话就是这款车的后排空间小 ，而且作为一款豪华品牌，它后期的维护和保养费用都不会太低 ，这些都是需要仔细的考虑自己的经济能力后才能做决定的。
我觉得这台车价格也不算便宜 ，卖了这么多年了，不过销量上还是不怎么乐观 ，如果要说买来装逼 ，何不多花个两三万买个好一些的四缸发动机的SUV呢？个人觉得空间多少有些局促 。宝马还有一款三缸发动机的轿车，宝马1系的118i ，还有318i 。2019款的奥迪Q3也将采用三缸发动机。
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希望本篇文章《全新bmw1系(2022全新宝马1系)》能对你有所帮助！
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