奇瑞icar事业部自研还是
奇瑞iCAR事业部在新能源领域的发展以自研为核心，同时结合开放合作模式推进品牌建设 。具体分析如下： 自研技术是品牌发展的根基iCAR作为奇瑞集团“新势力”品牌 ，依托奇瑞27年自主开发的技术积累 ，在新能源领域实现矩阵式发展 。
奇瑞iCAR事业部并非纯自研，而是与小米生态链孵化的创业团队采用融合合作模式打造 ，双方分工明确且实现团队深度整合 合作主体与模式 合作方来源：iCAR由奇瑞与小米生态链智米科技孵化的创业团队合作打造 ，而非小米集团直接参与（智米创业团队2023年已从智米剥离，与小米无股权/运营关联）。
全球化稳扎稳打：据iCAR品牌事业部总经理章红玉表示 ，iCAR品牌早在成立之前就已考虑到全球年轻用户需求 。奇瑞一向奉行兼顾全球战略 ，目前产品已经出口至80多个国家和地区，是中国乘用车出口成绩最好的企业 。对于iCAR品牌而言，向外看始终需要战略考虑和预先权衡。
iCAR销量低迷,库存疑云笼罩:奇瑞新能源子品牌前路何在?
iCAR目前销量低迷、库存积压 ，面临品牌定位偏差 、销售体系布局迟缓等问题 ，未来前景堪忧，需及时调整策略 、加强品牌建设、提升产品竞争力 ，否则难以实现发展目标 。销量低迷 ，库存问题严重销量数据不佳：2024年6月，iCAR销量仅为5907辆 ，上半年累计销量25586辆 ，零售销量更是降至19563辆 。
销量持续低迷，市场占比极低iCAR品牌整体销量长期处于低位。2025年1月iCAR 03销量暴跌至1175辆 ，2-4月月均销量不足1700辆；iCAR V23虽于2024年底上市 ，但2025年7月销量环比下滑5%至5622辆。从集团占比看，2025年5月奇瑞集团总销量超20万辆 ，iCAR品牌仅售5899辆 ，占比不足3%，远低于主流品牌水平 。
新能源领域滞后：2021年注册iCAR生态品牌后进展缓慢，2023年才重新定位为新能源品牌 。主力车型仅小蚂蚁 、QQ冰淇淋两款微型车 ，2023年1-6月新能源销量约4万辆 ，远落后于比亚迪 、广汽埃安等对手。微型车市场萎缩加剧其困境，艾瑞泽e、无界Pro等车型销量低迷 。
奇瑞iCARV23深度评测:11万起的“硬派新秀 ”,真能搅动市场格局?
1 、奇瑞iCAR V23作为一款11万起售的“硬派新秀” ，凭借差异化设计 、高性价比配置和新能源动力 ，在细分市场中具备一定竞争力，但品牌认知度和细节配置仍需提升 ，能否搅动市场格局需观察长期口碑与销量转化 。
2、这一年 ，奇瑞终于结束了二十年的上市征程，成功在港交所挂牌上市；继2013年“回归一个奇瑞 ”战略实施之后 ，奇瑞再次对组织架构进行重构——成立奇瑞品牌国内业务事业群 ，下设星途、艾虎 、风云 、QQ四大事业部，并保留iCAR、捷途 、纵横 、智界四大品牌独立运营 ，以理清繁杂的产品线 ，重新打造关键增长点。
如何看待奇瑞iCAR03上市,售价10-16万?
1、价格定位精准，覆盖主流消费群体10-16万元是国内紧凑型SUV和新能源车型的核心竞争区间，奇瑞iCAR 03通过差异化定位（硬派越野风格）切入市场 ，既避开了传统城市SUV的红海竞争 ，又满足了年轻消费者对个性化 、功能性的需求 。
2 、市场影响与总结iCAR 03以“年轻人第一台车 ”为定位，通过价格下探、技术平权 、安全强化 、生态共建四大策略 ，精准切入10-15万级市场空白 。其上市不仅为纯电SUV提供了性价比标杆 ，更以模块化设计、用户共创模式重新定义了年轻化品牌的运营逻辑。
3 、对燃油车的冲击：iCAR 03以纯电身份实现比同级燃油车更低的价格，同时免除购置税 、车船税 ，使用成本（每公里电费约0.1-0.2元）显著低于燃油车（每公里油费约0.5-0.8元） ，可能加速年轻用户从燃油车向纯电车的迁移 。
4、市场定位与竞争力：填补细分市场空白作为奇瑞iCAR品牌首款车型，iCAR 03精准切入“硬派造型+纯电出行”的细分市场 ，填补了传统燃油方盒子SUV高油耗的痛点 。
纯电轿跑 、硬派SUV一齐亮相,iCAR想要大闹新能源市场?
iCAR GT概念车：作为一款双门轿跑车型 ，它采用了无极光弧设计语言，剪刀门和无框车门的应用使其整体炫酷拉风 、科技感爆棚。车头和车尾的矩阵式LED大灯都自然地融入了logo ，展现了极高的设计水准 。iCAR 03硬派电动SUV：它应用了大量平直线条 ，搭配双色车身、小书包等设计，极具硬核越野气质 。
奇瑞iCAR V23作为一款11万起售的“硬派新秀 ”，凭借差异化设计 、高性价比配置和新能源动力 ，在细分市场中具备一定竞争力 ，但品牌认知度和细节配置仍需提升，能否搅动市场格局需观察长期口碑与销量转化。
月16日iCAR品牌之夜上 ，旗下概念跑车iCar GT与全路况电动SUV iCar 03正式亮相 ，同时发布i-MS多元魔方新能源架构平台 、i-VA生态及联合宁德时代推出的电池品牌ENER-Q。概念跑车iCar GT：自主品牌跑车的突破性尝试设计亮点：双门跑车造型，车身线条流畅且棱角分明 ，兼具力量感与速度感 。
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