通州限行规定
1、通行证要求进入通州区全域范围道路(不含高速公路主路)的外地车辆 ,必须办理“进京通行证(六环内) ”。该通行证每次有效期最长为7天,载客汽车每年每车最多办理12次,其他车辆(如货车)不限制办理次数 。未办理通行证的外地车辆 ,不得在通州区域内行驶。
2 、外地牌在通州是限行的,具体规定如下:限行时间 早晚高峰:工作日的7:00-9:00、17:00-20:00,外地车牌车辆不能在五环路(含)以内道路行驶 ,同时大兴、顺义的部分道路也在此限行范围内。这一时段是城市交通的高峰期,限制外地车辆进入核心区域,有助于缓解交通拥堵 。
3 、通州对外地车的限行时间根据不同区域和道路类型有所差异 ,具体如下:东六环路通州段限行时间东六环路通州段在工作日的早晚高峰时段(7:00-9:00,16:00-20:00)禁止外地车辆通行。此规定主要针对非本市载客汽车,旨在缓解高峰时段交通压力。
4、北京通州现在(2025年12月23日,星期二)尾号限行 ,限行尾号为5和0 。以下是具体说明:限行区域范围:北京市实施的工作日高峰时段区域限行交通管理措施,限行范围为五环路以内道路(不含五环路)。通州区部分区域位于五环路以内,这部分区域受此限行政策约束。
5、通州皮卡车属于载货汽车 ,限行核心规定为:每天6时至24时禁止外地号牌车辆在六环路(含)内通行;今日(2025年11月11日,周二)限行尾号为5和0 。 限行时间与范围 时间:每天6时至24时为限行时段。 范围: 六环路(含)以内道路:全面禁止外地号牌载货汽车通行。
通州外地车早晚高峰限行吗
东六环路通州段限行时间东六环路通州段在工作日的早晚高峰时段(7:00-9:00,16:00-20:00)禁止外地车辆通行。此规定主要针对非本市载客汽车 ,旨在缓解高峰时段交通压力 。
通顺路:通州区通顺路在早晚高峰时段实施限行(工作日7:00-9:00,16:00-20:00),禁止外地车辆通行。 通州大街:通州区通州大街在早晚高峰时段实施限行(工作日7:00-9:00 ,16:00-20:00),禁止外地车辆通行。
在通州区,对于外地车辆 ,在早晚高峰时段实施了限行政策 。具体来说,周一至周五的7:00至9:00以及17:00至20:00,外地盯扒载客汽车不允许进入五环路以内道路。而在周一至周五的9:00至17:00,则按照车牌尾号实行高峰时段的区域限行 ,限行区域同样为五环路以内。车牌尾号的轮换将依照北京市的规定执行 。
通州外地车限行规定如下:工作日特定时段限制:早上7时至9时,以及下午17时至20时,外地载客汽车不得驶入五环路以内道路。工作日高峰尾号限行:工作日9时至17时 ,实行尾号限行政策,五环路(含)以内的道路受影响。限行尾号依据北京市的常规轮换方式进行调整 。
通州皮卡车限行区域
限行范围划分(1)六环路内全域限制禁止外地号牌皮卡车进入六环路(含)以内道路,包含通州位于六环内的所有区域。(2)24小时严控路段包括长安街(新兴桥至国贸桥) 、人民大会堂周边道路、中关村南路等十余条道路 ,外地号牌皮卡车全天禁止通行。 特别通行要求每日0时-6时进入六环路的外地号牌皮卡车,需办理进京证(整车运送鲜活农产品的车辆除外) 。
限行区域:虽然皮卡可以在五环外行驶,但五环外仍有部分区域对皮卡有限行规定。例如 ,通州区东五环外至东六环外的某些区域,就明确规定了皮卡的限行时间和路线。限行时间:大多数限行规定的时间为6点至23点,但也有一些区域是全天限行。这意味着在这些时间段内 ,皮卡不能进入这些限行区域 。
堡龙路通济路至六环西侧路(不含)、通济路堡龙路至云帆路(不含) 、云帆路通济路至紫运西路(含)、紫运西路运河东大街至云帆路(含)、东六环西侧路紫运西路至堡龙路(不含)围成的区域以内道路:全天禁止载货汽车、专项作业车通行;全天禁止拖拉机 、三轮汽车、低速载货汽车、畜力车通行。
北京通州区是否限号吗
1 、北京通州区是限号的。具体限行规定如下:限行区域根据北京市政府发布的限行规定,通州区全域范围的道路均被纳入限行区域 。这意味着,在通州区内行驶的机动车,无论是否处于五环路以内 ,都需要遵守相应的限行规定。限行对象与时间通州区的限行对象主要为外地机动车。限行时间为全天,即无论何时,外地机动车在通州区内行驶都需要遵守限行规定 。
2、通州不限号。通州区位于北京六环 ,截止2024年3月20日北京规定六环外不采取尾号限行的模式,只在五环内采取尾号限行,所以通州并不限号。通州区作为北京市的一个辖区和城市副中心 ,位于北京市东南部,京杭大运河北端,总面积906平方千米 。
3、限行范围:六环内是限行区域 ,包括通州区在内的北京市大部分地区都受到这一限行政策的约束。六环外则不受此限行政策的影响。限行条件:当车辆遇到限号时,即车牌尾号与当日限行尾号相符时,无论车辆是否持有进京证 ,均不得在限号区域内行驶 。

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