动力比思域更猛的现代菲斯塔,如今是否值得买?
1、马自达3 昂克赛拉等合资车型，而与之对比 ，菲斯塔的主要优势在于售价 、配置以及高配车型的动力参数 ，比较能够吸引当下追求个性运动的年轻消费者，对于那些愿意为了运动性牺牲一定舒适度的朋友来说 ，咖哥觉得还是菲斯塔还是一个不错的选择 ，大家觉得呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、虽然成本受限导致新款菲斯塔没有太多亮眼配置 ，但动力和底盘表现丝毫没有缩水 。除了保值率方面可能稍逊于思域外 ，在动力性能、操控配置等方面，菲斯塔都展现出了较强的竞争力，为消费者提供了一个除思域之外的优质选择。
3 、总体而言 ，现代菲斯塔是一款在性能和价格方面表现优异的汽车 。尽管在配置方面存在一些不足 ，但其强大的性能和优越的保值率仍然让它成为了一款值得购买的车型 。对于正在寻找高性能汽车的消费者来说，现代菲斯塔无疑是一个值得考虑的选择。
4 、新款菲斯塔全系标配6安全气囊还是值得称赞的 ，高配车型还配备了并线辅助、车道偏离预警 、车道保持辅助 、主动刹车、疲劳驾驶提示等驾驶辅助系统 。基础配置包括电子手刹、自动驻车 、自动启停 、一键启动 ，都是一些日常使用频率很高的功能，这么看的话 ，最低配车型也不显得寒酸 。
5、但是我看网上说新思域已经出来了 ，我觉得是可以等等新款的，现在买的话 ，还是会有点不太合适。思域被称为神车 ，这个神主要表现在思域的加速可以说是同级别里面最快的了。因此，菲斯塔的成绩必须要比思域还要块 ，才能吸引追求直线加速的人 。
6 、现代的菲斯塔是2019年出来的一款车 ，这款车主打的元素就是运动风格，看它的车架就给人一种强劲的感觉，充满运动的 ，既然充满运动 ，所以肯定是适合年轻人买的 。自从菲斯塔上市以来，人们就说菲斯塔是思域的最强对手。它的外观设计和动力上给人的感觉就是惊艳 。
看重性能的小年轻!预算15万,现代菲斯塔/奥迪A3怎么选?
而在消费者较为看重的动力层面 ，A3主打一款4T涡轮增压发动机 ，匹配一台7速双离合变速箱 。这套动力系统的匹配具备相当高水准，动力输出积极 、平顺且高效 ，高速公路时的中段提速 ，也具备相当强悍的后劲。而双离合变速箱曾被诟病的顿挫情况，也被十分优化得十分完善 ，日常驾驶感觉不到任何异样 。
现在奥迪A3也是国产的 ，现在奥迪、大众都是国产合资，自主品牌是中国 汽车 品牌 。目前15万奥迪A3应该是裸车 ，加各类税和保险得往18万跑。而合资15万落地很多车 ，可以比奥迪大点；自主品牌15万可以紧凑SUV或B级轿车 。
如果是花15万元买车，那必然是买低级别的产品；如果预算在18-20万元，那还是建议买高级别的低配 。还是那句话：级别对整车性能的意义大于配置 ，顶配A级车或许配置高 ，但是整车性能——不只是说加速 、操控性，主要是NVH和驾乘舒适性——不一定比得上高级别车型的低配。
奥迪A3 指导价186-227万的奥迪A3 优惠力度在四五万左右 最便宜的A3车型 已下探到了15万左右 而且全新奥迪A3已亮相 国内不久后也会换代 因此现款奥迪A3现在买价格最合适 1996年 ，第一代奥迪A3开创了豪华紧凑型轿车先河到现在 ，奥迪A3经历三代车型，累计销量超400万辆 ，是细分市场中的王者 。
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1 、有些微微偏硬 。相对较高的坐姿和溜背线条的应用 ，让菲斯塔的头部空间表现较为羸弱。身高8米的驾驶者前排基本顶头，后排头部空间同样局促 ，腿部空间则处于中等水平。很小的后排地板中央凸起 ，则是这款车空间层面的一个相对亮点 。
2、在15万元的车型中，马自达昂克赛拉0排量这个版本的车型也是一个不错的选择 ，马自达昂克赛拉上搭载的创驰蓝天发动机 ，使得它在0排量车型中占据了主导地位 。
3 、虽然菲斯塔性能值得多数人认可，整体的运动感也很出色，不过底盘质感比较单薄 、松散 ，配合这款6T高功率发动机 ，明显有些“拖后腿”，过弯时的极限并不高。
4、万元德系车：上海大众朗逸 、一汽大众速腾 、上海大众斯柯达明锐以上3款都是4T涡轮增压发动机、 双离合变速器 ，技术先进 ，动力出色，外形漂亮、安全到位（速腾的门是复合材料 ，做得相当结实） 。
菲斯塔有哪四种模式
1 、【太平洋汽车网】菲斯塔4种驾驶模式分别是常见的ECO积极 、COMFORT舒适和SPORT运动模式和SMART模式 。菲斯塔前脸采用近似倒梯形的家族式大嘴中网 ，两侧头灯扁平而犀利（中版版本及以上装配LED大灯），搭配下方带有弧度且点亮之时尤为亮眼的日间行车灯 ，显得活力十足。
2、现代菲斯塔的四种驾驶模式使用方法如下：Eco模式：使用方法：在驾驶模式选择系统中选择Eco模式即可启动 。功能特点：Eco模式旨在提高燃油效率 ，降低能耗 。当选择此模式时，车辆会自动调整发动机功率和转向助力 ，使驾驶变得更为轻盈 ，非常适合城市通勤和拥堵路段使用。
3 、菲斯塔驾驶模式共有四种，分别是：Comfort（舒适） 、Sport（运动）、Eco（节能） 、Smart（智能驾驶模式） 。想切换驾驶模式，按挡把旁边的drive mode按钮即可 。其中Comfort（舒适） 、Sport（运动）、Eco（节能）三个模式不用多说 ，都是常见的驾驶模式 ，各个模式的特点从名字里就能看出来。
4 、菲斯塔几种驾驶模式，菲斯塔有四种行驶模式 ，分别是Comfort（舒适） 、Sport（运动）、Eco（节能） 、Smart（智能行驶模式） 。舒适模式就和大部分车辆的规范模式一个性质 ，车辆的整体性能最综合，例如动力适中 ，耗油适中 。运动模式下车辆的动力更猛 ，适合喜欢暴力行驶的汽车车主。
5 、标准模式是按照车辆正常状态工作，在正常驾驶中使用标准模式 ，可以很好的平衡经济性和动力性。在这种模式下 ，悬挂软硬适中，油门响应灵敏、舒适、敏捷 。经济模式 ，简单来说就是车辆的动力输出受到抑制 ，即使深踩油门也不会加速太快，而是慢慢加速 。
6 、现代菲斯塔有四种驾驶模式：运动 、ECO、标准和舒适。直接按下止动杆附近的“驱动模式 ”按钮进行切换 。ECO模式在堵车的情况下仍然可以起到一定的作用 。以下是几种模式的一些特征。经济模型 通过调整换挡逻辑和限制喷油量，可以达到节油效果 。
菲斯塔和伊兰特怎么选?
再简单说下菲斯塔 。其实从笔者个人的审美习惯来说 ，还是更喜欢菲斯塔这种边界清晰 、浑圆饱满的造型。特别是车头 ，菲斯塔看起来更厚重，更有力量感 。伊兰特或许对我这个70后的人来说 ，过于前卫大胆了一些 。此外从侧面和后方的线条来看 ，菲斯塔的肌肉感更强，更有性能车的气势。
总结： 如果你更注重空间舒适性和乘坐体验 ，伊兰特可能是更好的选择 ，因为它在空间上具有优势，且动力表现平稳 。 如果你更重视动力性能和驾驶体验 ，菲斯塔则可能更适合你 ，因为它搭载了更强劲的发动机，提供了更出色的加速性能和驾驶乐趣 。在选择时 ，还需考虑个人需求和预算 ，做出最适合自己的决定。
配置方面，两款车均提供了丰富的配置选项，包括智能驾驶辅助 、安全系统以及娱乐系统等。伊兰特在豪华感上更胜一筹 ，如全景天窗和智能语音控制等功能 。而菲斯塔则在科技配置上更为突出 ，如25英寸中控屏幕和无线充电等 。最后，从价格方面来看 ，伊兰特的起售价为198万元 ，而菲斯塔的起售价为98万元。
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希望本篇文章《菲斯塔(菲斯塔属于什么档次)》能对你有所帮助！
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