哈弗H6直降1.5万!奇瑞则更“狠 ”
1 、就在昨天，也就是3月19日 ，长城官宣：旗下的哈弗H6直降5万！一时间又引来众多网友的围观 ，毕竟对于哈弗H6这款SUV，可以说是众多消费者的梦想座驾 。
2 、第10名：哈弗H6经销商报价：39 - 120万 降价区间：00 - 50万 优惠活动：从3月19日起至4月30日购买哈弗H6现金直降5万元，同时还可享受10万24期0息金融礼、最高1万元置换礼 。上市不到半年的插混版55km悦行版车型也在降价范围内 ，优惠后起售价为148万元。
3、第10名：哈弗H6 经销商报价：39-120万 降价区间：00-50万哈弗宣布旗下H6车型开启限时优惠 ，购买哈弗H6现金直降5万元。同时还可享受10万24期0息金融礼 、最高1万元置换礼 。值得一提的是上市不到半年的插混版也在降价的车型中，不过仅限于55km悦行版车型 ，优惠后起售价为148万元 。
4 、哈弗H6的定价情况：新一代哈弗H6的0T加9DCT的两驱版本售价不到12万 ，0T四驱版本售价不到13万。两者价格对比：奇瑞瑞虎8L低配版本比全新一代哈弗H6的顶配四驱版本都贵将近2万块钱 。
崔斌:降价的不只是燃油车
1、崔斌提到的“降价的不只是燃油车 ”反映了2023年初汽车市场的一轮大规模降价潮，其核心逻辑与市场背景如下：降价潮的直接导火索：特斯拉全系降价2023年1月 ，特斯拉宣布全系车型降价 ，引发市场连锁反应 。
2 、短期销量增长与长期盈利矛盾：降价策略虽能在短期内提升销量 、缓解库存压力，但持续价格战会压缩车企与经销商的利润空间。例如 ，经销商为完成厂家任务量并获取年终返利 ，被迫进一步降价，导致新车价格下探、盈利压力加剧 ，形成恶性循环 。
奇瑞新能源最高降9千元,纯电代步车价格体系将重新梳理?
023年3月27日0点起 ，奇瑞新能源正式宣布旗下三款微型纯电车型官方指导价回调，最高降幅达9000元，成为纯电小车领域首家官降品牌 。 此次价格调整涉及奇瑞QQ冰淇淋 、奇瑞小蚂蚁和奇瑞无界Pro三款车型 ，具体回调幅度如下：奇瑞QQ冰淇淋：官方价格回调幅度为4000元。奇瑞小蚂蚁：价格回调幅度为4000-9000元 ，不同配置车型降幅不同 。
此次，奇瑞新能源在调整旗下车型官方指导价后 ，奇瑞QQ冰淇淋降价4千元 ，小蚂蚁降价5-9千元，无界Pro降价5千元 。QQ冰淇淋在价格调整后 ，120km奶昔款降到了35900元。不过奇瑞新能源小蚂蚁 、无界Pro相对来说售价本身就有点偏高 ，这时降几千元，也没有什么感觉 。
奇瑞QQ冰淇淋：官方价格下调4000元 ，以更亲民的价格满足基础出行需求 。奇瑞小蚂蚁：价格回调5000-9000元 ，作为高端纯电小车标杆，性价比进一步提升。奇瑞无界Pro：价格下调5000元 ，强化其在智能化领域的竞争力。
正是基于强大的品牌技术和同级标杆级产品品质 ，奇瑞新能源收获了全球精品纯电小车销量第一的优异成绩，夯实60万用户口碑信赖 。此次奇瑞新能源微型纯电车型价格回调，更是为用户打造同级最优品价比 。对比同级别对手 ，奇瑞新能源汽车都拥有最实惠的价格 ，再配合同级别标杆品质，带来价格和品质上的天花板。
奇瑞新能源官方的说法是主要得益于全球原材料价格回调 ，例如电池级碳酸锂市场进入3月以来价格一路走低 ，从2022年11月的59万元/吨到2023年3月底的22万元/吨，差不多下降了一半的价格 。但这只是奇瑞新能源谦逊的说法 ，因为电池原材料普降 ，理论上各家车企都有跟进的理由 。
又有大厂“骨折价”卖车,几万元的车优惠也上万!二手车商遭暴击:20_百...
奇瑞集团旗下四大品牌推出百亿惠民购车季，全系车型补贴1-2888万元 ，部分车型优惠后起售价低至99万元。降价形式与力度：直接降价：奇瑞艾瑞泽8优惠9万元 ，瑞虎8 PLUS优惠1万元；捷途大圣优惠5888万元，X70 PLUS优惠2888万元；奇瑞QQ冰淇淋优惠8000元后起售价仅19万元 。
答案：飞凡R7车主以5万元出售原价近37万元的车辆 ，反映了新能源车保值率低的问题 ，其出售价格远低于市场平均水平，且受新车上市清仓影响，现款车型价格进一步下探 。以下为具体分析：车辆基本信息与出售情况该车为2022款飞凡R7四驱高阶旗舰版 ，指导价36万元 ，现以5万元出售（不含电池）。
新车“骨折价 ”满天飞，二手车商怎么活？新车价格下降 ，对二手车商的影响其实更大 。因为可能曾经低价收购的二手车 ，如今出手的话还得再降一些才行 。关键本来影响二手车市场的原因就比较多，除了新车降价 ，还有车型换代停产 ，车辆的使用年限、里程数。尤其是新车价格波动，影响最为直接 ，也最快 。
答案是肯定的 ，只是你不知道的是，一台二手车的价值会远远超过一台新车 ，所以当二手车商表现出痛心疾首的样子告诉你 ，这个价他们从从来没有给过的时候，千万不要相信他们的鬼话 。
超40家车企4月齐降价,新能源车价格战进入白热化
月超40家车企降价，新能源车价格战白热化 ，市场竞争加剧 ，车企通过降价 、增配 、补贴等方式吸引消费者，同时加速出海战略寻求新机遇。以下是详细分析：降价潮席卷市场 ，车企竞争白热化降价规模与范围：进入4月 ，已有近40个汽车品牌共128个车系宣布优惠、补贴或降价，降价规模远超往年。
024年4月新能源汽车市场因多家车企推出限时优惠政策 ，竞争进一步加剧 ，价格“内卷”达到新高度 。问界新M7降价2万元，增强市场竞争力问界新M7推出限时最高优惠2万元政策 ，其中M7 Plus大五座后驱版售价下调至298万元 。
国内市场：竞争白热化 ，电动SUV成主战场中国电动汽车市场“价格战 ”激烈程度空前，4月推出的车型超过90款 ，其中至少20款为新车型 ，涵盖中外品牌。电动SUV领域由特斯拉和比亚迪主导，二者通过降价策略抢占市场份额 。
国内新能源市场呈现“冰火两重天 ”格局，问界降价与特斯拉涨价形成鲜明对比 ，行业洗牌加速 ，车企通过差异化策略应对市场内卷 。
多家车企再迎官降潮,直接现金降价,“等等党 ”越等越香?
1 、新能源汽车加速分蛋糕之下，降价潮一路传导至燃油车领域。3月 ，湖北省联合多家车企推出政企购车补贴 ，东风汽车集团旗下东风雪铁龙 、东风标致等七大品牌参与了此轮活动，补贴力度从5000元至9万元不等 ，多款热门车型在短时间内销售一空 。
2、为了市场竞争力 ，车企要用优惠、降价等手段刺激消费者，这是一个必然的营销手段 ，也成了车企之间博弈的方式 ，但是这也成了“多米诺骨牌 ”，一家降导致家家降 。随着汽车市场内卷程度加剧 ，越来越多车企加入了降价大军。
3 、车企降价大战：新能源与燃油车齐发力 ，优惠形式多样为争夺市场份额，车企推出覆盖全品类的促销活动，形式包括但不限于：限时降价：部分品牌直接下调车型指导价 ，降幅从数千元至数万元不等 ，尤其针对库存压力较大的车型（如传统燃油SUV 、入门级电动车） 。
4、月销量未达预期，所以4月开始车企们直接下场 ，开始把自己的老车进行官降 ，以及新车上市进一步下调价格 。 如今，这种趋势在5月继续延续 ，随着很多款新车的上市 ，出现了越来越多的价格屠夫，而车企也在进一步加码降价 ，甚至五菱宏光MINIEV都能挤出最高3万元的额度。
5 、甚至还混进去一些燃油车 ，顺势涨价 。当时大家都涨价，有些品牌也比较强势 ，消费者自然也是没办法 。不过今年开始 ，许多原材料已经回落到正常价格，似乎降价就没有涨价来得那么积极了。最近奇瑞新能源宣布，旗下新能源车价格将回调 ，4000-9000元不等。
6 、原本因受新能源汽车购置补贴政策取消 ，比亚迪、长安深蓝 、上汽荣威 、小鹏汽车等绝大部分车企都在今年1月开启了涨价模式 。不过，涨价的凳子还没有坐热 ，就被不讲武德的特斯拉把凳子拿走了 。1月上旬 ，特斯拉针对Model 3与Model Y进行了官降，一石掀起千层浪 ，中国车企也被迫开启了降价潮。
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我是圣汇号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《奇瑞四大品牌加入“降价潮”的简单介绍》能对你有所帮助！
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